въпрос ГТ маховик

[digitalundgrd]

Съгласен съм с коде-то Може би добра опция би била една върната 2 или 3 годишна кола, ако си фен на "новото"

[myato]

Пожелавам ти да си купиш нова от магазина, ама и там без късмет си за никъде. Едно е да не можеш да си оправиш бангията за 6-7 хилки, съвсем друго някой да ти твори зулуми по новата кола за 40-50 хиляди лева, да виси по сервизите докато и остарява модела, да пребоядисваш фабрични детайли щото някой не уцелил паркомястото и т.н. Повярвай ми там е истинското късане на нерви. Там вече няма да си избираш нито сервиза, нито частите, че дори един приятел и с каското го вързали. Само там - няма мърдане.
пп 850лв ремонти не са нещо втрещяващо. В този форум има хора, на които колите им са стъпили над 20 хил.лв а в мобилето са по 3. И аз съм един от тях.

Даа. Няма пълно щастие.
Купиш ли кола, набиеш ли пари в нея, все ще си назад финансово. Другият вариант е караш компромис, кърпиш евтино и сменяш бързо.
Въпрос на избор.

[stelt]

Общо взето, преди да си закупим даден автомобил, ние трябва да сме наясно какви разходи може да ни сполетят и да преценим дали може да си ги позволим.

[code]

Даа. Няма пълно щастие.
Купиш ли кола, набиеш ли пари в нея, все ще си назад финансово. Другият вариант е караш компромис, кърпиш евтино и сменяш бързо.
Въпрос на избор.

Някои гледат на новата кола като на компромис, щото с парите за един Фиат Пунто си купуват истинска кола на 2-3г. И са прави и не са. Малко карана, почти нова кола на половин цена е адската сделка. Каквото е имало да се бъгва е оправено гаранционно, някой си е чупил нервите вместо теб и я вземаш с 90% ресурс на всичко. Пак е до късмет де ..

[ShoxXx]

Маховика нов, иначе след месец пак може да търсиш, защото колко е читав стария ще разбереш като го сложиш. Ако си късметлия може и година да изкара де. Ама тр да си голям късметлия.

Иначе за колегите, за които няма и 1000лв за ремонти и то разпръснати във времето са много, само мога да ви кажа, че в Аудита, БМВта и Мерцедеси, дето втора ръка са вече по 12 14 бона, сиреч не мн скъпи коли е задължително в шкафчето да имаш едни 2 бона. Е така, като изскочи нещо, а то може да изскочи всеки един момент.

[zaryto]

Напълно НЕ споделям мнението ти колега, това е проблема на повечето собственици на италиянски коли, изводите им са грешни !!! Не е проблем модела, а че когато се купуват италиянски коли се търси евтино, еми не може 2005-6-та година кола, дизелова, с кожи, климатроници, системи, босе-та и т.н. за 7-8к лева, за справка най-евтините 46-ци Купе от тези години са 11-12-13к. Когато се взима се гледа, преди да взема моето ГТ съм гледал поне 5 в софия, пловдив,стара загора и т.н. Но имах късмета да съм наясно с модела, най-малкото, защото имаме 47-ца от 2007-ма. Във Фиат Купе-то за 5години ползване съм сменил всичко (ревизия мотор, друг заден мост, окачване няколко пъти,амортесьори, салона, джанти, пребоядисване, съединител, скорости и т.н.) и се научих да гледам преди да купувам. В момента карам ГТ от април-май, навъртяни са му 18 000км, освен обслужване друго не е правено (като изключа фолиа, чипове , джанти и нещата, които правя за собствено удоволствие).


Съжалявам за спама, но проблема не е в колите, а в това кой ги е карал преди вас. Елемнтарен пример е и тази тема. Като даде колегата 250-300лв за втора ръка махових колко ще изкара според вас ? (нали и той е на 130-150к км).

Личен съвет, събери пари, изчакай, потърси отстъпки и си купи нов маховик колега

Също и това къде си поддържат хората колите.Има много хора,които отиват в сервиза и си купуват най-евтините части или пък в сервиза изобщо не ти подменят части,а само си плащаш и проблема си остава.
Аз също съм го правил този номер,но вече се научих.
Също на Алфите частите сравнение с на БМВ и Мерцедес и разнидруги подобни са без пари направо.
И наистина като се купува се гледа.Аз като купувах моята разгледах сумати гробове за по 5 6000 и нагоре по салоните.
Моята е взех Дистинктив с червена кожа и почти всички глезотии за 3500 с 4 летни и 4 зимни гуми почти нови.За останалите 1500 смених термостат,ролки ремъци,филтри,една главина цялото окачване,данъци диагностики,прегледи,винетки,застраховки,предни накладки,дискове и маркучи и си заредих и климатика и т.н.